Niske temperature i visoke temperature vremenski su nepovoljni uvjeti za asfaltiranje i zahtijevaju veće operativne standarde za male asfalterce. Mali uređaji imaju kompaktnu strukturu i fleksibilnu prilagodljivost različitim scenarijima, ali na njih više utiču ekstremne temperature. Nepravilan rad može lako dovesti do nestandardne glatkoće i zbijenosti površine puta, a može i oštetiti komponente opreme. Ovaj članak kombinuje praktično iskustvo na prvoj liniji kako bi se razjasnile osnovne mere predostrožnosti za rad malih asfaltnih finišera pri visokim i niskim temperaturama, izbegli ponovljeni izrazi u prethodnim člancima, striktno kontrolisali dužinu i originalnost, pomogli građevinskom osoblju da se izbore sa ekstremnim radnim uslovima i osigurali kvalitet projekta i sigurnost opreme.
Jezgro popločavanjaniske{0}}vremene temperatureje "izolacija, protiv kondenzacije i stabilan rad". Prije izgradnje, finišer treba unaprijed u potpunosti zagrijati, a vrijeme predgrijavanja daske za peglanje treba produžiti na 25-35 minuta kako bi se osiguralo da temperatura ravnomjerno poraste na iznad 100 stepeni i izbjeglo nisko-prianjanje asfaltnih materijala na nisku temperaturu; Nakon pokretanja motora, pustite ga u praznom hodu 5-10 minuta i pričekajte dovoljno podmazivanja uljem prije početka rada. Prilikom asfaltiranja kontrolirajte brzinu na 8-15 m/min i vozite konstantnom brzinom kako biste izbjegli nagle promjene brzine. U isto vrijeme, osigurajte da je asfaltni materijal dobro izoliran kako biste smanjili neravnomjerno popločavanje uzrokovano brzim padovima temperature. Pratite temperaturu materijala u realnom vremenu i odmah zaustavite rad ako je ispod standardne vrijednosti. Nakon izgradnje, odmah očistite ostatke materijala unutar opreme kako biste izbjegli blokiranje cjevovoda i ploča za glačanje pri niskim temperaturama očvršćavanja.
Ključ za popločavanjevruće vrijemeje "hlađenje, kontrola temperature i prevencija gubitka". Prije početka rada provjerite sistem odvođenja topline finišera, očistite sve ostatke u hladnjaku, osigurajte nesmetano odvođenje topline i izbjegavajte pregrijavanje i preopterećenje motora; Temperaturu predgrijavanja daske za peglanje treba umjereno smanjiti, kontrolisati na 80-100 stepeni, kako bi se spriječilo pregrijavanje da izazove starenje asfalta i gužvanje na putu. Prilikom popločavanja, povećajte brzinu na 15-20m/min na odgovarajući način kako biste smanjili vrijeme zadržavanja materijala na dasci za peglanje, izbjegavajući direktnu sunčevu svjetlost na opremi. Ako je potrebno, napravite suncobran. Operateri treba da poduzmu zaštitne mjere i redovno provjeravaju temperaturu ulja i vode tokom rada opreme. Ako se otkriju bilo kakve abnormalnosti, opremu treba odmah isključiti da se ohladi. Nakon izgradnje, opremu treba pravovremeno očistiti kako bi se spriječilo prianjanje asfalta pri visokim temperaturama.
Osim toga, dnevne inspekcije opreme treba provoditi i po visokim i po niskim temperaturama, s fokusom na provjeru hidrauličnih sistema i električnih komponenti kako bi se izbjegla oštećenja komponenti uzrokovana ekstremnim temperaturama. Striktno praćenje principa „rad prilagodbe temperature“, u kombinaciji sa fleksibilnim karakteristikama malih finišera, precizna kontrola predgrijavanja, brzine popločavanja i drugih detalja ne samo da može izbjeći opasnosti po kvalitetu, već i produžiti vijek trajanja opreme, osiguravajući efikasnu realizaciju malih projekata asfaltiranja u ekstremnim vremenskim uvjetima.